問(wèn)

電動(dòng)汽車噪音在不同路況下的表現(xiàn)有何差異?

電動(dòng)汽車在不同路況下噪音表現(xiàn)差異較大。

在城市道路中,其靜音性突出,幾乎無(wú)內(nèi)燃機(jī)噪音,不會(huì)造成噪音污染。但因過(guò)靜存安全隱患,需發(fā)出高頻鳴叫提醒行人,不少車還有多彩音效增加趣味性和個(gè)性化,且有法規(guī)要求特定車速下發(fā)出提示聲響。

在非鋪裝路面,如懂車帝夏測(cè)的顛簸路況,噪音不僅與車輛密封性、隔音效果有關(guān),還和輪胎、懸架減震能力、底盤等的隔音處理相關(guān)。蔚來(lái) ES6 以 68.9 分貝在顛簸噪音測(cè)試中居首,比亞迪漢 DM-i 排第二,比亞迪漢 EV 排第三,理想 L8 排第四。

在高速公路上,電機(jī)幾乎無(wú)噪,中低速噪音以發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪為主,高速以風(fēng)噪和胎噪為主。

相比燃油車,電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲低很多。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲在高速或急加速時(shí)明顯,排氣噪聲在高速時(shí)也突出。電動(dòng)汽車有機(jī)械噪聲但小得多。

低速時(shí),電動(dòng)汽車和燃油車機(jī)械噪聲都有,但燃油車更明顯,輪胎噪聲燃油車更大,風(fēng)噪基本相同,制動(dòng)噪聲電動(dòng)汽車較小。

總之,電動(dòng)汽車在不同路況下噪音優(yōu)勢(shì)明顯,但仍需不斷優(yōu)化提升。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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