電動(dòng)四輪車(chē)在冬天的性能會(huì)受影響，主要是續(xù)航下降。

原因在于電池在低溫環(huán)境下化學(xué)反應(yīng)活性降低，像磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，溫度越低容量越小。比如磷酸鐵鋰電池在 0℃、-10℃、-20℃時(shí)，電池容量分別為 88.05%、65.52%、38.88%。

解決辦法不少。一是提高充電環(huán)境溫度，白天溫度高或室內(nèi)充電能增加續(xù)航。二是給電池加“保暖套”，物理預(yù)熱改善電池溫度，提高充放電效率。三是北方且低溫時(shí)間長(zhǎng)，可換更耐低溫的三元鋰電池，它在-20℃條件下放電容量比磷酸鐵鋰高 15%。四是鉛酸電池適當(dāng)增加充電時(shí)間。

入冬前要試暖風(fēng)系統(tǒng)，檢查冷卻液并兩年一換，不同顏色不能混。給電池加“保暖內(nèi)衣”，自備增程器，購(gòu)置三元鋰或錳酸鋰電池車(chē)型。日常及時(shí)充電，保證室內(nèi)或高溫環(huán)境充，必要時(shí)延長(zhǎng)充電時(shí)間。入冬檢查電池健康，清理充電設(shè)備接口，車(chē)輛閑置停恒溫地方，拔掉電池正負(fù)極定期檢查充電。

學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)，低電量充電 6 - 10 小時(shí)，注意溫度。優(yōu)化出行路線(xiàn)，提前規(guī)劃。電動(dòng)車(chē)熱車(chē)，起步緩慢，用經(jīng)濟(jì)時(shí)速，少急加速剎車(chē)。用空調(diào)謹(jǐn)慎，保持車(chē)內(nèi)恒溫。

此外，還可能因電池活性下降、胎壓不足、載重量過(guò)高導(dǎo)致續(xù)航變短。電池活性隨溫度降而降低，像常溫續(xù)航 100 公里，低溫可能縮至 70 - 80 公里甚至更低。天冷胎壓會(huì)不足，阻力增大致續(xù)航縮短，要及時(shí)查看補(bǔ)充。載重量高也會(huì)讓續(xù)航急速下降，單人 100 公里，載 4 人或重物可能只剩 50 - 70 公里。冬天充電適當(dāng)浮充 1 - 2 小時(shí)，保證 8 - 10 小時(shí)，留意電池容量及時(shí)充，騎行結(jié)束一小時(shí)后再充，避免電池物質(zhì)流失。