不同車(chē)型的定速巡航功能存在一定差異。

比如豐田、奧迪的定速巡航，在方向盤(pán)后面有個(gè)小撥桿，側(cè)面按鈕按下激活，車(chē)到想要速度推撥桿設(shè)定。

奔馳、大眾則在方向盤(pán)上用按鍵控制，操作邏輯類(lèi)似。大部分車(chē)就這兩種方式。

定速巡航使用時(shí)，新手找路況好的地方試幾次就能掌握。

自適應(yīng)巡航是在定速巡航基礎(chǔ)上加了前置雷達(dá)，能自動(dòng)剎車(chē)減速控制車(chē)距，更省力。

中高端車(chē)型常有，比如新一代奧迪 A3，全系標(biāo)配定速巡航，時(shí)尚型和豪華型是全速自適應(yīng)巡航。

全速自適應(yīng)巡航并非真正全速域，常規(guī)自適應(yīng)巡航一般有速度限制，如 40km/h 或 60km/h 以上。

不同品牌車(chē)定速巡航大同小異，啟動(dòng)通常按“cruise”或“表”狀鍵，用“set+”“set-”或“speed”加減箭頭控制速度。

巡航中想超車(chē)直接踩油門(mén)，超完松開(kāi)油門(mén)恢復(fù)，減速或異常踩剎車(chē)，想恢復(fù)巡航按“res”。

總之，定速巡航能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，開(kāi)高速時(shí)很實(shí)用。