問(wèn)

東風(fēng)標(biāo)致 301 操控性好不好

東風(fēng)標(biāo)致 301 的操控性不錯(cuò)。

它前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,麥弗遜懸架成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小,獨(dú)立懸架舒適性和操控性好。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

在城市擁堵路面,即便滿(mǎn)載 4 人開(kāi)空調(diào),動(dòng)力也足夠。高速路上,駕駛輕松,超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,ESC 電子行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)能保障行車(chē)穩(wěn)定。

13 款標(biāo)致 301 手動(dòng)擋底盤(pán)扎實(shí)開(kāi)起來(lái)穩(wěn),四輪碟剎保障剎車(chē)性能,方向盤(pán)低速輕高速沉穩(wěn)容易上手,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),檔位清晰,檔桿高度適中,1 擋好入基本不用二次離合,空擋踩油門(mén)轉(zhuǎn)速攀升快響應(yīng)及時(shí)。

相比其他德系美系車(chē),301 燃油經(jīng)濟(jì)性好,多數(shù)車(chē)百公里油耗在 6 - 7L 之間,能和日系車(chē)齊平。

301 還搭載了四輪盤(pán)剎、四安全氣囊、全系標(biāo)配 ABS + EBD + BA 等同級(jí)最高安全配置,2016 款又增加了日間行車(chē)燈和雷達(dá),進(jìn)一步提高行車(chē)安全系數(shù)。

總之,東風(fēng)標(biāo)致 301 操控性好,安全可靠又節(jié)油,是家用代步的不錯(cuò)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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