東風(fēng)平板貨車(chē)的油耗因車(chē)型不同而有所差異。

東風(fēng)途逸 T5 柴油版，有車(chē)主反映其油耗差不多保持在 0.5 以?xún)?nèi)，新車(chē)磨合期油耗剛開(kāi)始可能會(huì)高些，出了磨合期會(huì)正常。發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新進(jìn)/排氣 DVVT 技術(shù)，能讓燃燒更充分，從而降低油耗。

東風(fēng)途逸 T3 后單胎平板微型載貨小卡車(chē)，在磨合期開(kāi)始時(shí)油耗可能偏高，屬于正?，F(xiàn)象，后續(xù)會(huì)改善。其采用鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等減輕自重，標(biāo)配中控鎖、電動(dòng)窗等配置，搭載五菱低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)能降低油耗。

東風(fēng)華神小三軸平板運(yùn)輸車(chē)經(jīng)濟(jì)省油，節(jié)能環(huán)保。其動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)Ⅵ排放，車(chē)輛板面應(yīng)用花紋板制作，采用高質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼材料，使用特定方管制作橫梁，配置高彈性實(shí)心輪胎等，在保證承載能力和耐用性的同時(shí)降低油耗。

東風(fēng)天錦平板清障車(chē)油耗表現(xiàn)出色，百公里僅 15L 左右。它整體造型采用 CFD 優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋速比科學(xué)匹配，還配備 EP 智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，能根據(jù)工況選擇工作模式，讓燃油消耗更合理。

東風(fēng)天錦 185 貨車(chē)，百公里油耗在 14 - 17 個(gè)油左右。

總之，東風(fēng)平板貨車(chē)在降低油耗方面采取了多種技術(shù)和設(shè)計(jì)手段，為用戶(hù)節(jié)省燃油成本。