東風(fēng)悅達(dá)起亞 K2 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它的自動(dòng)變速箱雖說只有 4 個(gè)擋位，但換擋過程快速，正常駕駛 1800 轉(zhuǎn)左右就能升擋，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出溫柔，與以平順性著稱的自身搭配，駕駛起來舒適輕松，沒有明顯沖擊感。

電子助力方向靜止時(shí)稍顯沉重，跑起來就輕松了，駕駛整體輕快。儀表盤還有 ECO 標(biāo)致提醒省油。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操控輕松靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不過缺乏道路反饋，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度穩(wěn)健。

前麥弗遜后扭力梁式懸掛搭配是最經(jīng)濟(jì)型家轎的經(jīng)典組合，后懸掛調(diào)節(jié)舒適，能過濾小顛簸讓乘坐者舒適，在過彎時(shí)也能提供支撐力保證穩(wěn)定性。

起亞 K2 三廂轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，過彎或變道時(shí)駕駛者能輕松掌握方向盤，沒有明顯虛位。

手動(dòng)擋老款性能穩(wěn)定，操控靈活，經(jīng)久耐用，在城市道路和高速公路上都能提供平穩(wěn)的行駛感受。

動(dòng)力響應(yīng)在日常駕駛中良好，油門靈敏度適中，加速順暢無頓挫。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動(dòng)效果顯著且線性。擋位切換清晰，換擋過程順滑。

車內(nèi)操控布局合理，按鍵和功能易于操作。

總之，起亞 K2 的操控性能兼顧了經(jīng)濟(jì)性和舒適性，能滿足多數(shù)駕駛者的日常需求。