杜卡迪 Diavel 的操控難度不大。

首先，它配備了一系列先進(jìn)的技術(shù)和配置來(lái)提升操控性能。比如，杜卡迪彎道牽引力控制系統(tǒng)(DTC)EVO 3、彎道 ABS 等，能在各種路況下提供穩(wěn)定的操控保障。

底盤(pán)方面，全新的底盤(pán)設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密結(jié)合，前框架采用鋁制硬殼式設(shè)計(jì)，整車重心向前移動(dòng)，提高了前輪抓地力，加強(qiáng)了操縱性。

底部懸掛組件由全可調(diào) 50 毫米倒置前叉和背負(fù)式單減震器組成，有效提高了穩(wěn)定性和行駛平穩(wěn)性。

后部配備的單側(cè)鑄造合金搖臂和 240 倍耐力暗黑破壞神 Rosso III 輪胎，也為整車提供更好的操控性能和加速表現(xiàn)。

剎車系統(tǒng)由前部的布雷博 Stylema 四活塞徑向卡鉗、兩個(gè) 330 毫米制動(dòng)盤(pán)和 265 毫米制動(dòng)盤(pán)以及后部的雙活塞布雷博卡鉗和制動(dòng)盤(pán)組成，制動(dòng)力強(qiáng)勁，讓駕駛者在操控時(shí)更有信心。

此外，電子油門(mén)、Bosch 六軸 IMU 慣性力測(cè)量系統(tǒng)、Cornering ABS、Ducati Wheelie Control (DWC)、8 級(jí) Ducati Traction Control (DTC)、Ducati Power Launch (DPL)等配置一應(yīng)俱全，還有三種駕駛模式可供選擇，能根據(jù)不同需求提供最佳的操控設(shè)定。在懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)方面，手柄上的調(diào)節(jié)按鈕，可讓駕駛員根據(jù)路面狀況和個(gè)人喜好自由調(diào)節(jié)。

總之，杜卡迪 Diavel 憑借出色的技術(shù)配置和精心的設(shè)計(jì)，操控性能優(yōu)越，操控難度不大，能讓駕駛者輕松享受駕駛樂(lè)趣。