新車磨合期對剎車系統(tǒng)有較大影響。

首先，新車剎車盤片都是新的，需要一個磨合過程，這期間可能會有剎車異響，一般幾百公里后會消失，這是正常的。

在磨合初期，最好不要有緊急制動的情況。因為緊急制動不僅會沖擊剎車系統(tǒng)，還會增加底盤和發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，前 300 公里內(nèi)要盡量避免。

新車的盤片很難達(dá)到絕對水平，有個磨合過程，低速慢剎更利于剎車盤片磨合，類似砂紙打磨，越細(xì)越好。如果新車磨合初期頻繁緊急制動，對盤片水平磨合不利，可能導(dǎo)致盤片接觸面積不是最大化，影響制動效果。

另外，新車在磨合期限速，國產(chǎn)車一般 40 至 70km/h，進(jìn)口車一般 100km/h，節(jié)氣門全開時，車速不超過最高車速的 80%，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速規(guī)定為 2000 至 4000 轉(zhuǎn)/分。

為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但過了 1000 公里之后，要“先剎后離”。

除了對剎車系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護(hù)，駕駛員的駕駛習(xí)慣也很重要。比如在盤山公路向下行駛時不能頻繁剎車，要掛低擋滑行，利用發(fā)動機(jī)的牽引力輔助剎車，且不能熄火滑行，否則剎車系統(tǒng)會受影響。

新剎車盤片的磨合期一般需要 200 至 300 公里，度過磨合期即可發(fā)揮最大效能。