二手汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)的市場(chǎng)趨勢(shì)目前非常樂(lè)觀。

我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，截至 2023 年 9 月已達(dá) 3.3 億輛，且增速雖放緩但總量仍在上升。汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)比保有量多出 1.5 億，這意味著大量潛在消費(fèi)者存在。

二手車(chē)價(jià)格便宜，能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)有限人群的需求，在新冠疫情等因素影響下，很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)。

從交易數(shù)據(jù)看，二手車(chē)交易量及交易金額逐年增長(zhǎng)，2023 年 1 至 11 月交易量同比增加 14.65%。其中基本型乘用車(chē)、SUV、MPV 等車(chē)型交易增長(zhǎng)明顯。使用年限在 3 至 6 年的二手車(chē)交易量最多，因其性能和價(jià)格能平衡多數(shù)人的需求。

消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念逐漸轉(zhuǎn)變，對(duì)二手車(chē)的接受度提高，認(rèn)為其性?xún)r(jià)比高。線(xiàn)上交易興起，讓購(gòu)車(chē)更便捷，降低交易成本，平臺(tái)還提供檢測(cè)和售后增強(qiáng)信心。車(chē)源多樣化，從經(jīng)濟(jì)型到豪華型應(yīng)有盡有，滿(mǎn)足不同需求。價(jià)格是影響消費(fèi)者決策的重要因素，同時(shí)也關(guān)注品質(zhì)、品牌、型號(hào)、使用年限和維護(hù)記錄等，良好的售后服務(wù)能增加滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。

未來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ?。隨著汽車(chē)保有量上升，會(huì)有更多車(chē)源。新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的滲透率將上升。市場(chǎng)主體增加，競(jìng)爭(zhēng)更激烈。政策鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，置換消費(fèi)支撐交易增長(zhǎng)，相關(guān)政策落地提升交易透明度和規(guī)范性。交易規(guī)模不斷提升，轎車(chē)交易增長(zhǎng)，客車(chē)相對(duì)萎縮。次新車(chē)交易表現(xiàn)強(qiáng)勁，三年以?xún)?nèi)二手車(chē)穩(wěn)定。新能源二手車(chē)的使用年限和交易價(jià)格有變化，轉(zhuǎn)籍比例波動(dòng)，庫(kù)存壓力改善。

盡管部分車(chē)商因價(jià)格下滑退出，但總體態(tài)勢(shì)良好。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)仍有差距，未來(lái)將有更大發(fā)展空間。燃油車(chē)會(huì)是主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展會(huì)讓燃油車(chē)進(jìn)入二手市場(chǎng)循環(huán)。華東中南等地區(qū)是交易主要區(qū)域，全國(guó)多數(shù)區(qū)域交易量增長(zhǎng)。短期內(nèi)新車(chē)產(chǎn)能受限讓二手車(chē)量?jī)r(jià)齊升，預(yù)計(jì)交易量將超 2000 萬(wàn)輛。