發(fā)動機排量的確定受三個工程因素影響。

一是氣缸直徑。內(nèi)燃機的活塞在氣缸內(nèi)做直線往復運動，這決定了氣缸直徑。通常知道油缸的總牽引力、總推力和移動速度，就能計算出氣缸直徑。當推力不變時，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比。小直徑的氣缸結構緊湊，壓力低，系統(tǒng)更簡單，泄漏也少。

二是活塞行程?；钊x曲軸中心最遠的位置是外死點，最近的是內(nèi)死點，上下死點間的距離就是活塞行程，也叫沖程，是發(fā)動機重要參數(shù)?；钊恳苿右粋€沖程，曲軸旋轉半周，活塞行程等于曲軸與主軸中心距的兩倍。

三是發(fā)動機的氣缸數(shù)。幾缸發(fā)動機說的就是發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和就是發(fā)動機排量，常用升表示。發(fā)動機排量是重要結構參數(shù)，與很多指標相關，排量越大，單位時間內(nèi)轉化燃料化學能為機械能的能力越強，汽車動力越大。

總之，氣缸直徑、活塞行程和氣缸數(shù)共同決定了發(fā)動機排量。