想要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在合理區(qū)間，得注意這些方面。

駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理區(qū)間通常在 1000 轉(zhuǎn)至 3500 轉(zhuǎn)。怠速時(shí)大多 1000 轉(zhuǎn)左右啟動(dòng)，起步后保持 1500 轉(zhuǎn)左右。換擋一般在 2000 轉(zhuǎn)左右，日常行駛各檔位轉(zhuǎn)速應(yīng)在 1500 轉(zhuǎn)以上，別超 3500 轉(zhuǎn)。理想狀況下，3000 轉(zhuǎn)左右，能保證動(dòng)力還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

電噴車(chē)型理想轉(zhuǎn)速范圍通常在 2200 到 2500 轉(zhuǎn)每分鐘。正常行駛時(shí)，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間有助于保持動(dòng)力均衡，車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行，減少燃油消耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和燃油效率都好。

控制轉(zhuǎn)速要注意：油門(mén)踏板踩得越深，供油量越大，轉(zhuǎn)速越高；節(jié)氣門(mén)位置傳感器能檢測(cè)開(kāi)度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊調(diào)整噴油量和點(diǎn)火提前角，保持最佳狀態(tài)；傳動(dòng)系傳動(dòng)比會(huì)影響，比如低速齒輪使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，高速齒輪讓其升高；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等情況會(huì)有斷油策略，降低轉(zhuǎn)速保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；汽車(chē)側(cè)滑失控，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩降低轉(zhuǎn)速來(lái)恢復(fù)穩(wěn)定；怠速時(shí)能通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等方式控制轉(zhuǎn)速在設(shè)定范圍。

要把轉(zhuǎn)速控制在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)之間，汽油燃燒充分，換擋頓挫感低，行駛平順。升檔時(shí)，速度拉升到每個(gè)速度區(qū)間上限再升檔合適。比如 3 擋跑 40 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以下，繼續(xù)踩油門(mén)到 50 公里以上，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)附近再升檔。手動(dòng)擋駕駛，有人按速度、轉(zhuǎn)速或感覺(jué)換擋，得把速度和轉(zhuǎn)速結(jié)合，營(yíng)造最佳換擋時(shí)機(jī)。