法拉利Suv的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是動(dòng)力，其搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)超800馬力，強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)能帶來(lái)出色的加速能力和駕駛樂(lè)趣。

外觀上，采用法拉利專(zhuān)屬家族式設(shè)計(jì)，融合跑車(chē)線條和創(chuàng)新元素，造型獨(dú)特，顏值高，能讓消費(fèi)者感受到跑車(chē)與SUV的完美結(jié)合。

在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，如前臉單條幅進(jìn)氣格柵延伸到大燈兩側(cè)的回勾設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋對(duì)應(yīng)兩側(cè)的通風(fēng)開(kāi)口，能提升散熱效率和空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。車(chē)身側(cè)面的空氣橋設(shè)計(jì)、前翼子板側(cè)開(kāi)口，能引導(dǎo)空氣降低阻力。還有雙五幅式輪圈、碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)功能等。

相比其他品牌Suv，保時(shí)捷卡宴 Turbo S E-Hybrid采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵加大，搭配開(kāi)角更高的前大燈組，前臉層次感豐富，運(yùn)動(dòng)前包圍使其侵略性十足。側(cè)面腰線流暢，多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂與大尺寸剎車(chē)卡鉗展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾部貫穿式尾燈和雙邊四出排氣布局與擾流板造型，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力上搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能在3.8秒內(nèi)完成零百加速。

蘭博基尼Urus與大眾途銳共享平臺(tái)，法拉利Purosangue與之不在一個(gè)層次。勞斯萊斯庫(kù)里南作為SUV中的天花板，法拉利Suv定位與庫(kù)里南不同，是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑SUV，在外觀和動(dòng)力方面都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

總之，法拉利Suv在動(dòng)力、外觀設(shè)計(jì)等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了全新選擇。