方向盤不正能不能自己調(diào)整，答案是可以的，但要分情況操作。

如果方向盤不正，但車輛不跑偏，可能是拆裝時(shí)錯(cuò)齒導(dǎo)致，將方向盤拆下重新調(diào)正齒就行。如果還歪，可重復(fù)調(diào)整一個(gè)齒，但不建議超過 3 個(gè)齒，以免損壞轉(zhuǎn)向角度傳感器。

剛更換完電子轉(zhuǎn)向機(jī)或控制單元后方向盤微偏，需對(duì)其進(jìn)行復(fù)位和學(xué)習(xí)。

要是方向盤偏且行車也跑偏，先排查帶空氣減震的車輛 4 個(gè)減震器高度，左右不一致要修正底盤系統(tǒng)。再檢查輪胎胎壓，不正常就調(diào)正。還不行就做四輪定位，根據(jù)參數(shù)調(diào)整。

對(duì)于前輪前束值不對(duì)或左右調(diào)整不對(duì)的跑偏，排除輪胎橢圓、懸架變形、胎壓左右不一致等原因后，準(zhǔn)備兩把活動(dòng)扳手和 3 米起步的卷尺，找個(gè)同伴。先測前束，方向打正往前開幾十米，用卷尺測前輪前束大小。再調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，測出來正二毫米左右正常，不對(duì)就單獨(dú)或兩邊同時(shí)調(diào)整。

然后路試做方向糾偏，選平坦筆直車少的馬路，開車時(shí)讓方向盤回正，手扶牢看車往哪邊跑，向左跑偏就放掉左側(cè)輪胎方向機(jī)外拉桿螺絲，右邊回收相同角度，每次調(diào) 45 度，多次調(diào)整至方向回正，最后緊好大螺帽。

還能通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度解決，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤露出前輪，松開旋轉(zhuǎn)左右拉桿使其長度變化校準(zhǔn)方向盤姿態(tài)，兩側(cè)要調(diào)整一致。也可考慮四輪定位，注意自行調(diào)整有風(fēng)險(xiǎn)，操作前要仔細(xì)斟酌，不同車型轉(zhuǎn)向拉桿位置不同，調(diào)整方式也不同，要根據(jù)實(shí)際情況處理。