豐田陸地巡洋艦的越野性能在同級別中處于一流水平。

它擁有非承載式車身，前螺旋彈簧+后鋼板彈簧整體橋的結(jié)構，可靠性極高。

發(fā)動機方面，有多種選擇，如酷路澤 4000 同款的 1GR，4.0 排量 6 缸自然吸氣，最大馬力 231 匹，峰值扭矩 363 牛米，動力足夠。

最新一代搭載 4.6 升 V8 發(fā)動機，最大功率 301 馬力，最大扭矩 329 牛米。還有 3.5T V6 發(fā)動機，最大功率 421 馬力，最大峰值扭矩 600N.m，并配有最新的越野轉(zhuǎn)向功能，能以極小的轉(zhuǎn)向半徑實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。

機械部分配備分時四驅(qū)、雙差速鎖、原廠絞盤，尾門可外掛油箱增強續(xù)航。

離地間隙高達 225mm，輪胎采用固特異米奇湯普森系列，全地形設計，耐磨性佳、抗割傷且抓地力強，能輕松應對泥濘路、石板路、崎嶇山路、深水路段等各種復雜路況。

在同級別車型中，與烏尼莫克相比，陸地巡洋艦在舒適性和日常駕駛的便利性上更具優(yōu)勢。和大切諾基相比，其動力和越野的可靠性表現(xiàn)出色。相較于途樂，陸地巡洋艦的品牌影響力和市場口碑更好。與帕杰羅相較，陸地巡洋艦在技術更新和配置豐富度上有優(yōu)勢。對比豐田霸道，陸地巡洋艦的性能更為全面和強大。與路虎衛(wèi)士相比，陸地巡洋艦的耐用性更為突出。

總之，豐田陸地巡洋艦憑借出色的配置和性能，在同級別車型中越野性能堪稱一流。