問(wèn)

??怂箟嚎s比的調(diào)整對(duì)排放有怎樣的影響?

福克斯壓縮比的調(diào)整對(duì)排放影響較大。

福克斯汽車的壓縮比不同,對(duì)汽油標(biāo)號(hào)要求不同,像09經(jīng)典??怂?.8壓縮比是10.8:1,選95號(hào)汽油合適。通常壓縮比在7.5 - 8.0選90 - 93號(hào)汽油,8.0 - 8.5適合90 - 93號(hào),8.5 - 9.0應(yīng)選93 - 95號(hào),9.5 - 10.0選95 - 97號(hào)。

??怂共捎枚帱c(diǎn)噴射技術(shù),符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),官方推薦用92號(hào)汽油,新福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)與92號(hào)汽油更匹配,能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)和最佳燃油效率。

壓縮比提高熱效率會(huì)高,但超過(guò)14進(jìn)一步提升效果平緩,因燃燒室壁面熱損失增加。汽油機(jī)壓縮比限制在10到13左右防爆震,過(guò)高壓縮比會(huì)導(dǎo)致燃燒室氣體過(guò)早自燃,活塞受損,可優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)降未燃燒氣體溫度。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)壓縮,壓縮比保持在8 - 9避免高溫爆震。日產(chǎn)“夢(mèng)想引擎”可變壓縮比技術(shù)實(shí)現(xiàn)不同工況高效燃油使用。

柴油機(jī)壓縮比通常17 - 18,利用自燃特性實(shí)現(xiàn)高熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性,但高壓縮比有排放和摩擦增加問(wèn)題,要尋求技術(shù)解決。

??怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比通常10:1到12:1,用高壓縮比為提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。福克斯渦輪增壓能增加發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,提高性能、效率和排放性能。

07款三廂??怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比取決于具體型號(hào),可通過(guò)氣缸參數(shù)計(jì)算。

總之,福克斯壓縮比調(diào)整要綜合考慮多方面,以實(shí)現(xiàn)最佳排放效果。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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