進(jìn)口改裝車(chē)配件和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別主要在以下方面。

首先是規(guī)格，比如進(jìn)口版本的 xc60 和國(guó)產(chǎn)版本的 xc60，輪胎就有規(guī)格上的變化。還有車(chē)型規(guī)格也可能不同。

再就是價(jià)格，中國(guó)對(duì)進(jìn)口整車(chē)征收 25%的關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零部件只征收 10%的關(guān)稅，這刺激了國(guó)內(nèi)配件發(fā)展，帶來(lái)配件制造業(yè)繁榮，出現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)主體，產(chǎn)品品牌多樣，質(zhì)量參差不齊，同車(chē)型相同配件，因品牌和產(chǎn)地不同價(jià)格差距大，像逆變器、排風(fēng)扇、太陽(yáng)能、遮陽(yáng)棚、爬梯等，差價(jià)能達(dá)幾倍甚至十倍以上。在房車(chē)配件方面，進(jìn)口配件穩(wěn)定性?xún)?yōu)于國(guó)產(chǎn)，能減少半路修車(chē)麻煩，但價(jià)格高。比如家用變頻空調(diào)，大金 9999 元，普通品牌三千多，有三倍差價(jià)。

而且進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)口方式和渠道不同。平行進(jìn)口車(chē)通過(guò)商家進(jìn)口，符合要求但國(guó)內(nèi)沒(méi)售后點(diǎn)，維護(hù)成本大大增加，所有配件需從海外進(jìn)口。而正規(guī)進(jìn)口車(chē)從進(jìn)口時(shí)就受?chē)?guó)家監(jiān)管，在車(chē)輛售后和后期用車(chē)方面有主體，質(zhì)保方便，不用擔(dān)心售后問(wèn)題，有完善監(jiān)管機(jī)制。

另外，很多人認(rèn)為同一款車(chē)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)的區(qū)別在于品控，這不準(zhǔn)確。在總裝工藝上，進(jìn)口和合資國(guó)產(chǎn)沒(méi)區(qū)別，因?yàn)檎w流水線(xiàn)和品控直接移植國(guó)外技術(shù)和設(shè)備。

還有，進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可能在中國(guó)，且在進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)前已進(jìn)入。同時(shí)要注意，各國(guó)的法律法規(guī)和供應(yīng)商關(guān)系也會(huì)造成區(qū)別。

總之，進(jìn)口改裝車(chē)配件和國(guó)產(chǎn)的在規(guī)格、價(jià)格、售后等方面有不同，選擇時(shí)要綜合考慮。