國外的購車三包政策與國內(nèi)存在多方面不同。

在日本，汽車修、換、退無政策強(qiáng)制規(guī)定，售后服務(wù)由企業(yè)依市場競爭而定，質(zhì)量保證期一般為 3 年或 6 萬公里，重要部件為 5 年或 10 萬公里。

美國有“檸檬法”，若在質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)合理修理次數(shù)后仍未修好缺陷車，車主有權(quán)要求換車、貨幣賠償?shù)取?/p>

歐洲適用的主要是相關(guān)指令，強(qiáng)制最短質(zhì)量擔(dān)保期 2 年，銷售者不提供符合合同商品要擔(dān)責(zé)。

韓國民法有“缺陷物保修責(zé)任法”，產(chǎn)品重要部件修理 3 次未好應(yīng)更換。

我國汽車“三包”規(guī)定，“家用汽車產(chǎn)品”指消費(fèi)者為生活消費(fèi)購買和使用的乘用車，可從車輛行駛證登記信息判斷，銷售者是“三包”責(zé)任主體。新“三包”政策針對新能源車，將動(dòng)力電池和電機(jī)納入主要系統(tǒng)，故障可免費(fèi)換總成，電池起火納入退換車條件，還將提出電池衰減的質(zhì)量擔(dān)保要求。

總之，國內(nèi)外購車三包政策在責(zé)任主體、具體規(guī)定等方面存在差異，我國在不斷完善，借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，以更好保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)汽車市場發(fā)展。