購(gòu)車(chē)稅新政策對(duì)二手車(chē)交易的影響主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。

對(duì)于在買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)之間猶豫的客戶，新車(chē)購(gòu)置稅下調(diào)可能讓他們更傾向于新車(chē)，這在一定程度上削弱了部分二手車(chē)型的吸引力。

但對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算有限、只能選擇入門(mén)級(jí)車(chē)輛的客戶來(lái)說(shuō)，影響較小。

從以往的經(jīng)驗(yàn)看，像之前兩次減征購(gòu)置稅時(shí)，新車(chē)銷(xiāo)量增加的同時(shí)二手車(chē)交易量也跟著上升了。新車(chē)購(gòu)置稅減征能在一定程度上推動(dòng)二手車(chē)的置換，使二手車(chē)交易量增多。

而且還有可能降低二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格，從而促進(jìn)交易。

不過(guò)，普通二手車(chē)商對(duì)政策表現(xiàn)得比較不確定，而品牌認(rèn)證二手車(chē)商相對(duì)要樂(lè)觀些，覺(jué)得存在機(jī)會(huì)。比如說(shuō)成都新元素奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)中心總監(jiān)廖小華就認(rèn)為，減征購(gòu)置稅在促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)的同時(shí)，也會(huì)在客觀上增加二手車(chē)的交易量。

因?yàn)榇笈鷵Q購(gòu)車(chē)主每買(mǎi)一輛新車(chē)，都會(huì)把手上的二手車(chē)賣(mài)出去，或者在新車(chē)銷(xiāo)售處進(jìn)行置換折價(jià)，或者賣(mài)給其他二手車(chē)商。

另外，如果減征購(gòu)置稅持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，大部分二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)被拉低，這也是促進(jìn)二手車(chē)交易的一種方式。

總之，購(gòu)車(chē)稅新政策對(duì)二手車(chē)交易既有挑戰(zhàn)也有機(jī)會(huì)，關(guān)鍵在于二手車(chē)商如何應(yīng)對(duì)和把握。