購(gòu)置稅減半政策結(jié)束對(duì)汽車市場(chǎng)是有一定沖擊的。

短期內(nèi)，這可能會(huì)導(dǎo)致汽車銷量的變化。之前政策下，消費(fèi)者購(gòu)車成本降低，更多人愿意買車，市場(chǎng)活躍。而政策結(jié)束后，這種刺激作用消失，一些消費(fèi)者可能會(huì)因購(gòu)車成本增加而推遲購(gòu)車計(jì)劃。

汽車價(jià)格方面，之前廠家因政策銷售壓力大可能降價(jià)，現(xiàn)在政策結(jié)束，銷售壓力減輕，部分車型價(jià)格可能回升。

不過，像去年 11 月和 12 月，很多品牌瘋狂降價(jià)沖銷量，是因?yàn)榻?jīng)銷商未完成年度任務(wù)。如今新的一年，多數(shù)經(jīng)銷商沒了這方面壓力。

但有些省份出臺(tái)了新車補(bǔ)貼政策，比如河南按車價(jià) 5%補(bǔ)貼，最高不超 1 萬元，力度較大。同時(shí)，部分車企怕銷量大減，自行延長(zhǎng)購(gòu)置稅補(bǔ)貼日期。

從車型看，之前政策主要惠及燃油車，因?yàn)樾履茉窜囆捅旧砻庹髻?gòu)置稅。而且新能源汽車購(gòu)置稅減免政策會(huì)持續(xù)到 2022 年年底，市場(chǎng)相信 2023 年還會(huì)延續(xù)。

總之，購(gòu)置稅減半政策結(jié)束會(huì)給汽車市場(chǎng)帶來一些調(diào)整和變化，但各地和車企也在采取措施應(yīng)對(duì)。