固特異御乘與同價位輪胎相比，具有不少優(yōu)勢。

首先是靜音方面，御乘采用前沿的靜音技術(shù)，胎面封閉式胎肩設(shè)計能阻止聲波傳播，降低噪音；均勻的花紋塊設(shè)計讓輪胎觸地更柔和，減少接地產(chǎn)生的噪音；垂直花紋塊邊緣設(shè)計可避免輪胎不均勻磨損導(dǎo)致的噪音。

其次在舒適性能上表現(xiàn)出色，能給駕駛者和乘客帶來良好的體驗。

再者，御乘最大限度地增加了接地的刀槽數(shù)量，使得車輛在不同路況下都能保持最佳抓地力和更安全的轉(zhuǎn)彎性能。

與同價位輪胎相比，比如鄧祿普 EC300+，御乘在舒適和靜音方面可能更具優(yōu)勢；橫濱 V551C 注重靜音和舒適，而御乘在抓地力和轉(zhuǎn)彎性能上可能表現(xiàn)更佳；森麒麟 990 綜合性能良好，但御乘在某些特定方面可能更突出。

和米其林浩悅 4 相比，御乘在耐磨性上可能更勝一籌，而米其林浩悅 4 在靜音和排水性能上有出色表現(xiàn)。與固特異安乘相比，御乘定位更高，更注重舒適和靜音，安乘則在耐磨性和經(jīng)濟性方面有一定優(yōu)勢。

總之，固特異御乘在同價位輪胎中，憑借其靜音、舒適、抓地力等方面的優(yōu)勢，成為很多消費者的理想選擇。