汽車新政策對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響是多方面的。

國(guó)家大力扶持汽車零部件行業(yè)，出臺(tái)像《中國(guó)制造 2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等政策，鼓勵(lì)新能源汽車技術(shù)發(fā)展，促使零部件企業(yè)提升核心技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，培育領(lǐng)軍企業(yè)，構(gòu)建完整創(chuàng)新體系。

節(jié)能減排趨勢(shì)推動(dòng)技術(shù)革新，催生輕量化、新能源等技術(shù)新需求，政策也向此傾斜。汽車輕量化潮流使鋁合金等輕量化材料用量大增，市場(chǎng)前景廣闊。

本土零部件供應(yīng)商同步開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)能力提高，成本與服務(wù)有優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)口替代，自主汽車品牌崛起帶來(lái)機(jī)遇，整車廠對(duì)成本控制讓國(guó)產(chǎn)零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，市場(chǎng)份額有望擴(kuò)大。居民消費(fèi)力提高和汽車保有量低帶來(lái)新市場(chǎng)。

未來(lái)零部件行業(yè)朝著產(chǎn)品集成化、模塊化、高端化、精細(xì)化、輕量化、節(jié)能化、運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、智能化發(fā)展。

2023 年政策旨在推動(dòng)汽車零件企業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加快行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。政府出臺(tái)系列政策支持技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入、建設(shè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等。

2022 年 7 月，我國(guó)汽車零件相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量超 89 萬(wàn)家，江蘇超 10 萬(wàn)家排全國(guó)第一。

分析汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)需求，可通過(guò)分析客戶購(gòu)買歷史優(yōu)化庫(kù)存管理，收集客戶反饋推動(dòng)產(chǎn)品改進(jìn)創(chuàng)新，監(jiān)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，關(guān)注政策法規(guī)影響評(píng)估對(duì)業(yè)務(wù)的潛在作用。

近年中國(guó)汽車零部件行業(yè)受各級(jí)政府重視和政策重點(diǎn)支持，陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，像《2024 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》等提供廣闊市場(chǎng)前景和良好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

汽車智能化加速推進(jìn)，政策與市場(chǎng)雙重利好，如工信部等四部門啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，多地?cái)U(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)范圍，車市傳統(tǒng)旺季購(gòu)車需求釋放，新能源汽車滲透率抬升，零部件行業(yè)三季度板塊盈利中樞上移。