在國產(chǎn)車中，有不少牌子的變速箱質量穩(wěn)定。

奇瑞在變速箱研發(fā)上投入多，有著成熟穩(wěn)定的 CVT ，還有 4AT ，未來上馬 6AT 甚至 8AT 也可期。

長安汽車的 7DCT 雙離合與海外研發(fā)部門共同完成，在核心硬件上實現(xiàn)自主設計，其東安 6AT 也表現(xiàn)不錯。

吉利的 DSI 6AT 變速箱多應用在中高端車型上，換擋平順，駕駛體驗感高，雖有油耗和傳動率方面的不足，但品牌效應讓人們信任其質量。

長城的 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，能更好利用發(fā)動機高效區(qū)以達低油耗，最大承載扭矩高達 450N.m ，傳動比范圍大，散熱性能好，性能穩(wěn)定且傳動高效。

萬里揚的 CVT25 變速箱是自主研發(fā)，速比范圍達 7.07 ，比前代提升明顯，還能根據(jù)用戶需求模擬 7 到 9 擋，具有更寬速比、更高效率和更智能配置，運用廣泛，發(fā)展前景明朗。

盛瑞第二代 8AT 變速箱換代后在扭矩承受范圍、傳動比、動力性、換擋平順性和油耗方面有明顯改善。

愛信 6AT 性能穩(wěn)定，長安、廣汽傳祺等品牌的部分車型有采用。

總之，國產(chǎn)車在變速箱領域不斷進步，為消費者提供了更多可靠的選擇。