未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售排行榜的趨勢(shì)可以說(shuō)是一片大好。

首先，從當(dāng)前數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，2024 年上半年就達(dá)到 741.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23.9%，市場(chǎng)份額也升至 61.9%。

在排行前五的車(chē)企中，中國(guó)品牌占了四席，像比亞迪以 160.7 萬(wàn)輛成為銷(xiāo)冠，奇瑞緊跟其后。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域更是表現(xiàn)出色，產(chǎn)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá) 35.2%，6 月份自主品牌新能源汽車(chē)滲透率高達(dá) 72.5%，預(yù)計(jì)月度滲透率突破 50%是很有可能的。

2024 年 1 - 8 月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量暫居中國(guó)第二名，9 月甚至超過(guò)大眾。

部分中國(guó)車(chē)企年度完成率方面，比亞迪、吉利和長(zhǎng)安完成率超 60%。

2024 年上半年，銷(xiāo)量前三是上汽集團(tuán)、比亞迪和長(zhǎng)安汽車(chē)，凈利潤(rùn)方面比亞迪和吉利集團(tuán)超百億元，單車(chē)?yán)麧?rùn)長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、理想和賽力斯位居前五。

從預(yù)測(cè)來(lái)看，到 2027 年，比亞迪、吉利、奇瑞、上汽、長(zhǎng)安、賽力斯等大概率仍會(huì)在排行榜上。

比亞迪在技術(shù)研發(fā)上投入大，解決了用戶(hù)續(xù)航焦慮。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)選擇更多，重視品牌知名度和售后服務(wù)。

2024 年 1 月第二周，比亞迪榜首位置穩(wěn)固，長(zhǎng)安、吉利均破 2 萬(wàn)輛大關(guān)。

2024 年中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展呈現(xiàn)多元化、高科技化和全球化特征，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額持續(xù)提升，比亞迪、奇瑞、吉利和長(zhǎng)安等品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，不僅在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，在國(guó)際市場(chǎng)也有競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪 2024 年 1 - 8 月累計(jì)銷(xiāo)量 231.88 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量 388 萬(wàn)輛左右甚至可能突破 400 萬(wàn)輛。

奇瑞 1 - 8 月累計(jì)銷(xiāo)售 1508259 輛，預(yù)計(jì)全年 238 萬(wàn)輛左右。

吉利 1 - 8 月累計(jì)銷(xiāo)量 996401 輛，預(yù)計(jì)全年 155 - 160 萬(wàn)輛左右。

燃油車(chē)頹勢(shì)盡顯，2024 年新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)逆襲，上半年銷(xiāo)量前十的汽車(chē)品牌中，合資燃油車(chē)僅占三席，在以獨(dú)立車(chē)企為單位的前十銷(xiāo)量排行中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)表現(xiàn)出色。

像比亞迪在各項(xiàng)數(shù)據(jù)中都是冠軍，上半年銷(xiāo)量達(dá) 160.7 萬(wàn)，遠(yuǎn)超其他品牌。

2024 年 10 月自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 32.2%，環(huán)比增長(zhǎng) 11.29%，銷(xiāo)量為 1498443 輛，占市場(chǎng)份額 65.96%。

總之，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)不斷提升。