問(wèn)

國(guó)四大貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)統(tǒng)一的嗎

國(guó)四大貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不是全國(guó)統(tǒng)一的。

北京出臺(tái)政策,加快國(guó)四排放貨車(chē)報(bào)廢更新,最高補(bǔ)貼 14 萬(wàn)。對(duì)貨運(yùn)企業(yè)報(bào)廢國(guó)四排放貨車(chē)并更新為新能源貨車(chē)等四種場(chǎng)景,給予 3.5 萬(wàn)到 14 萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。

浙江溫州自 2024 年 1 月 1 日起至 2025 年 10 月 31 日止,鼓勵(lì)符合條件的國(guó)四老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰,有相應(yīng)補(bǔ)助。

杭州國(guó)四柴油車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策至 2024 年 6 月 30 日截止,2024 年 6 月 30 日前注銷(xiāo)的,淘汰時(shí)間系數(shù)為 0.5。

紹興越城區(qū)力爭(zhēng)到 2025 年年底前淘汰國(guó)四老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē) 385 輛,3 月 31 日前報(bào)廢車(chē)輛并注銷(xiāo)行駛證的,可領(lǐng)到全額淘汰補(bǔ)助,最高 3.6 萬(wàn)元;3 月 31 日后至 2025 年 9 月 30 日前注銷(xiāo)行駛證的車(chē)主,只能拿到 80%的淘汰補(bǔ)助。

麗水市交通運(yùn)輸局發(fā)布的方案,至 2025 年 11 月 30 日止,自辦法出臺(tái)之日后轉(zhuǎn)籍的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē),不享受省級(jí)財(cái)政和當(dāng)?shù)刎?cái)政補(bǔ)貼政策。

此外,上海、內(nèi)蒙古等地也有相關(guān)政策。總之,各地國(guó)四大貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同,具體情況需關(guān)注當(dāng)?shù)卣摺?/p>

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

IT之家 6 月 21 日消息,國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)公布的數(shù)據(jù)顯示,2024 年歐洲汽車(chē)制造業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量達(dá) 2.3 萬(wàn)臺(tái),超越了北美的 19,200 臺(tái)。 IFR 主席 Takayuki Ito 稱(chēng),歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用核心領(lǐng)
購(gòu)買(mǎi)九座新能源電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼政策豐富多樣。在購(gòu)置稅方面,2024 年至 2025 年購(gòu)置免征,2026 年至 2027 年減半征收,且每輛新能源乘用車(chē)有稅額上限。各省市還有以舊換新補(bǔ)貼,像北京、上海等地都有不同額度的補(bǔ)貼。此外,還有地方配套補(bǔ)
奔馳 S400 最新款的官方指導(dǎo)價(jià)在 96.26 萬(wàn)到 204.26 萬(wàn)元之間。其中包含不同版型,像 S400 L 商務(wù)型售價(jià)約 96.26 萬(wàn)元,S400 L 豪華型售價(jià)約 114.74 萬(wàn)元。官方指導(dǎo)價(jià)為消費(fèi)者提供了一個(gè)價(jià)格基準(zhǔn),但實(shí)際
寶馬325i在不同地區(qū)的實(shí)際落地價(jià)格大概在 350,000 元至 400,000 元之間。這一價(jià)格區(qū)間受到地區(qū)差異、配置不同以及購(gòu)車(chē)時(shí)間等因素影響。其中,裸車(chē)價(jià)大致處于 310,000 元至 360,000 元,必要花費(fèi)約 50,000 元
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家