杭州買車新政策對于緩解交通擁堵是有積極作用的。

首先，新政策增加了個人和單位獲取小客車指標的途徑，比如放寬“久搖不中”類指標申請條件，從 72 次降至 48 次，這讓更多有購車需求的人能夠擁有車輛。

其次，取消區(qū)域指標申請限制、取消車輛更新資格限制、增設(shè)“直系血親”類其他指標等舉措，滿足了部分長期搖號不中人群、多孩家庭和特定人才的用車需求，一定程度上激發(fā)了市民的購車意愿，提升了汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的消費需求，促進經(jīng)濟發(fā)展。

但新政策的實施也對城市公共基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平提出了要求。比如，隨著車輛的增多，道路的承載能力需要進一步提升，交通管理部門需要優(yōu)化交通信號燈設(shè)置，提高道路通行效率。

同時，要加大對公共交通的投入，完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升公交的服務(wù)質(zhì)量和舒適度，吸引更多市民選擇公交出行。

另外，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)也至關(guān)重要，通過大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，實時監(jiān)測交通流量，及時調(diào)整交通策略。而且，要加強對駕駛員的交通安全教育，提高其文明駕駛意識，減少交通事故的發(fā)生，保障道路暢通。

對于停車問題，也要合理規(guī)劃停車場，增加停車位的供給，避免車輛亂停亂放影響交通。

總之，杭州買車新政策在滿足市民購車需求、促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，只要城市能夠不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強交通管理，提升市民的交通文明意識，是能夠在一定程度上緩解交通擁堵狀況的。