長城汽車不屬于國企。

國有企業(yè)是由國家擁有、經(jīng)營或控制的企業(yè)，而長城汽車是一家民營企業(yè)。

長城汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其大股東并非單一的國家或政府實(shí)體。其創(chuàng)始人是魏建軍，他從 1984 年涉足汽車行業(yè)，最初改裝和銷售汽車零部件，后來業(yè)務(wù)擴(kuò)展到整車制造，并于 1998 年正式成立長城汽車股份有限公司。

在發(fā)展過程中，長城汽車經(jīng)歷了多次股權(quán)變更。比如，1991 年和 1995 年，南大園鄉(xiāng)政府兩次與長城工業(yè)公司簽訂承包合同，約定將公司承包給魏建軍經(jīng)營。1997 年國家出臺城鎮(zhèn)集體企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革政策，長城汽車工業(yè)于 1998 年改制為長城有限公司。

之后，魏建軍通過承包經(jīng)營、政策獎勵以及股權(quán)收購等方式，逐步獲得了更多的股權(quán)。例如，1999 年南大園鄉(xiāng)政府為解決金融問題，將部分股權(quán)低價轉(zhuǎn)讓給魏建軍。2001 年，工會持股轉(zhuǎn)讓給魏建軍的家人。2003 年長城汽車港股上市，魏家股權(quán)被稀釋，但仍是第一大股東。2011 年長城股份在 A 股上市，至今魏建軍始終是長城汽車的實(shí)控人。

長城汽車作為民營企業(yè)，成功歸功于其靈活的市場策略、創(chuàng)新的產(chǎn)品開發(fā)和對消費(fèi)者需求的敏銳洞察，在國際市場上也有出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的汽車選擇。