新能源合資車是有補貼的，但具體情況得看車型、地區(qū)以及政策。

像比亞迪、特斯拉等品牌的部分車型能享受國家補貼。

一些傳統(tǒng)燃油合資車在置換購車時，比如廣汽豐田凱美瑞，有的地區(qū)會有政府補貼，入門車型補貼后價格更實惠。

還有像上汽大眾、廣汽本田等合資車企會推出自己的優(yōu)惠活動，比如多款車型限時官降、雅閣最高直降 5 萬元。

另外，像北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動版，最高補貼可達 3.3 萬元。而且在以舊換新方面，買新能源車可補貼 2 萬元，廠家也會自主跟進推出購車補貼，比如某美系合資車品牌綜合置換補貼至高 2.7 萬元。

需要注意的是，納入中央財政補貼范圍的新能源汽車應當是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，補貼不是給車企和經(jīng)銷商，而是直接給消費者，在購買時從銷售價格中扣除。

而且補貼標準在逐年降低，要考慮規(guī)模效應、技術(shù)進步等因素。

同時，各地政策存在差異，地方補貼情況也不同。消費者在購車前一定要詳細了解當?shù)匮a貼政策，這樣才能確保享受到最大優(yōu)惠。比如在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物控制任務較重的區(qū)域，地方政府會響應國家推廣新能源汽車的號召實施補貼政策。

總之，新能源合資車有補貼，但具體情況得仔細了解清楚。