政策法規(guī)的調(diào)整對汽車行業(yè)發(fā)展前景影響關(guān)鍵。

促進技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展，如環(huán)保法規(guī)促使企業(yè)加大新能源汽車和清潔生產(chǎn)研發(fā)投入。

規(guī)范市場秩序和保障公平競爭，通過統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入規(guī)則等營造良好市場環(huán)境。

提高產(chǎn)業(yè)集中度和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，像提高市場準(zhǔn)入門檻推動行業(yè)集約化、規(guī)?；?/p>

促進國際合作和開放發(fā)展，例如跨國企業(yè)在華投資受益于開放政策和稅收優(yōu)惠。

新能源汽車方面，補貼政策變動，降低補貼力度且提高續(xù)航等獲取補貼條件，雖短期內(nèi)產(chǎn)銷下滑，但長遠看利于行業(yè)良性發(fā)展，促使企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升。

國六 a 排放標(biāo)準(zhǔn) 2020 年全國實施，未來節(jié)油動力將成主流。

新能源汽車財政支持政策 2020 年退出，可能導(dǎo)致其銷量下滑和車企淘汰加快。

2020 年雙積分迎來“大考”，多數(shù)車企或需購買積分完成考核。

總之，政策法規(guī)調(diào)整推動汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，消費者也能借此分辨新能源市場強者。