華汽汽車的歷史大致可以分為以下幾個(gè)階段：

第一階段是起始階段，從 1949 年新中國(guó)成立開(kāi)始。新中國(guó)剛成立就決定發(fā)展自己的汽車產(chǎn)業(yè)，1950 年長(zhǎng)春第一汽車制造廠開(kāi)始生產(chǎn)汽車，1953 年中國(guó)第一輛汽車“解放牌”下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車制造業(yè)的開(kāi)端。這期間，我國(guó)汽車工業(yè)初步建立，為后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

第二階段是成長(zhǎng)階段，從 1958 年至 1978 年。1958 年第一汽車制造廠生產(chǎn)了 1000 輛汽車，進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段。1960 年第一輛卡車“解放牌”卡車下線，1970 年第一輛乘用車“東風(fēng)牌”乘用車下線。這期間，汽車生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，技術(shù)也在不斷積累。

第三階段是改革與快速發(fā)展階段，從 1979 年至今。改革開(kāi)放后，中國(guó)汽車工業(yè)加速發(fā)展，積極引進(jìn)和消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)外資企業(yè)也紛紛在中國(guó)建廠。這不僅帶來(lái)了新的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，也促使中國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模上不斷提升。特別是 21 世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，并在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。