華泰汽車集團未來的發(fā)展規(guī)劃清晰明確，主要集中在多個方面。

首先在新能源汽車領域，確定了“23321”的整體發(fā)展策略，僅新能源就將推出超 10 款新車，包括 2018 年的混合動力車型和 2019 年的 MPV 純電動車，未來三年，像 EV160B、EV160R 等車型會陸續(xù)上市，目標是到 2020 年銷售 50 萬輛新能源汽車。

其次在研發(fā)布局上，形成“1+3+3”的全新整車研發(fā)布局，實現(xiàn)產品的平臺化、系列化和模塊化發(fā)展，預計 2020 年整車減重 20%，2030 年達 40%左右。

在銷售目標方面，到 2020 年實現(xiàn) 50 萬輛的整車銷售，其中傳統(tǒng)能源 40 萬輛，新能源 10 萬輛，海外市場占 6 萬輛，車橋及轎車底盤產 150 萬套，動力電池達 30 億千瓦時，營收達 1000 億元。

產品布局上，涵蓋乘用車和商用車，傳統(tǒng)乘用車有熟悉車型，新能源有 5 款產品，動力方面有 9 款發(fā)動機，變速箱涵蓋多種類型，未來還將推出 W 平臺，新能源、純電、插電和傳統(tǒng)動力同步開發(fā)。

海外市場，在俄羅斯、安哥拉等地投資，在 12 個國家進行 KD 生產。

同時，華泰汽車集團總裁徐恒武表示，將沿三大方向整合集團戰(zhàn)略資源，一是堅持柴油動力發(fā)展道路，二是以清潔型乘用車發(fā)動機為核心做市場延伸，覆蓋全系列車型，三是通過國際合作等強化自主研發(fā)力量，打造技術創(chuàng)新型企業(yè)。

總之，華泰汽車正積極規(guī)劃未來，努力在汽車市場取得更好成績。