問

機(jī)械增壓和渦輪增壓在高原環(huán)境下的工作效果怎樣？

在高原環(huán)境下，機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作效果各有特點(diǎn)。

機(jī)械增壓結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，采用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤連接，只要引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力就較大，動(dòng)力充足，輸入的空氣壓力線性輸入，不會(huì)因氧氣含量減少而缺失。比如安裝機(jī)械增壓的普拉多 2700，在高原地區(qū)能提高進(jìn)氣量，動(dòng)力輸出線性順暢，且溫度一般在 70 - 100 度，穩(wěn)定性高，還不影響年審。

渦輪增壓在高原地區(qū)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。它能壓縮空氣，提高進(jìn)氣中氧氣密度，燃燒更充分，低扭更強(qiáng)，利于在不平整路面行駛。同轉(zhuǎn)速下，海拔越高，廢氣膨脹比越大，進(jìn)氣量更足，動(dòng)力不僅不減退，還可能提前爆發(fā)，油耗表現(xiàn)也較好。

不過，可能會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯加劇、散熱效果變差、排氣噪音增大等問題，但經(jīng)過特殊調(diào)校和調(diào)整駕駛習(xí)慣能應(yīng)對(duì)。

總體來說，機(jī)械增壓在高原地區(qū)動(dòng)力輸出更直接穩(wěn)定，而渦輪增壓能較好適應(yīng)高原環(huán)境，動(dòng)力也有保障，各有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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