吉利風(fēng)隱概念車的車身材質(zhì)具有不少特別之處。其厚實(shí)的車身采用多面體和菱形剖面設(shè)計(jì)，外形上給人切削的感覺，展現(xiàn)出如坦克般強(qiáng)悍的剛性和野性風(fēng)格。這種獨(dú)特設(shè)計(jì)使得車身在外觀上極具辨識(shí)度，也為車輛帶來了出色的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

專利摘要顯示，該車后車身結(jié)構(gòu)包括依次連接形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的后地板、第一側(cè)圍、頂蓋梁和第二側(cè)圍。后地板上設(shè)置有第一橫梁和第二橫梁，第一側(cè)圍和第二側(cè)圍上均設(shè)置有第一豎梁和第二豎梁。第一橫梁、第一側(cè)圍上的第一豎梁、頂蓋梁和第二側(cè)圍上的第一豎梁依次連接形成第一環(huán)狀梁結(jié)構(gòu)。第二橫梁、第一側(cè)圍上的第二豎梁和第一豎梁、頂蓋梁、第二側(cè)圍上的第一豎梁和第二豎梁依次連接形成第二環(huán)狀梁結(jié)構(gòu)。這些環(huán)狀梁結(jié)構(gòu)的存在增加了后車身的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度，進(jìn)而提高了 NVH、VD、耐久等整車性能。

不僅如此，吉利風(fēng)隱概念車還應(yīng)用了眾多先進(jìn)技術(shù)。它采用了雙門剪刀門設(shè)計(jì)，常見于超級(jí)跑車。具備個(gè)性化語音控制功能，能將人的語音信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字采樣并識(shí)別，用于控制車門、空調(diào)等裝置。還擁有太陽能技術(shù)，雖不完美，但能和發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶串聯(lián)充電，為空調(diào)和車載電器供電，減少燃油消耗。同時(shí)配備全新 AT 自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)按鈕啟動(dòng)、整車數(shù)字化 CAN/LIN 總線、車載導(dǎo)航、車載中央電腦、多模式操控等新技術(shù)，這些技術(shù)均擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此外，吉利這次的展臺(tái)還帶來了全新自研的 GEA 全球智能新能源架構(gòu)、銀河 11 合 1 智能電驅(qū)、AI 數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等科技。其中 GEA 全球智能新能源架構(gòu)是全球首個(gè)融合硬件、軟件、生態(tài)和 AI 的智能架構(gòu)，3.0 電子電氣架構(gòu)能適應(yīng) AI 時(shí)代的多模型生態(tài)。數(shù)字底盤集成了 AI 玩法，實(shí)現(xiàn)了底盤的智能駕駛和主動(dòng)安全，響應(yīng)速度比人類極限快 25 倍，安全性更強(qiáng)。銀河 11 合 1 智能電驅(qū)中的新一代雷神電混熱效率達(dá) 46%，滿油滿電續(xù)航超 2000km，饋電油耗為 2L。