極氪001 的風(fēng)阻在不同速度下有明顯變化。

車速較低時(shí)，比如 60km/h，風(fēng)阻相對較小，對車輛能耗影響不大。

但當(dāng)車速提高到 120km/h 時(shí)，風(fēng)阻會(huì)大幅增加。這是因?yàn)檐囁僭礁撸諝庾枇υ酱蟆?/p>

極氪 001 風(fēng)阻系數(shù)為 0.23，正面投影面積約 2.50 平方米。

速度越快，其在風(fēng)阻方面越處于劣勢。比如與小米 SU7 相比，小米 SU7 風(fēng)阻系數(shù) 0.195，正面投影面積 2.31 平方米，極氪 001 在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻帶來的能耗增加更為顯著。

有車主測試，從北京到山東德州往返，去程均速 93.4km/h，續(xù)航率 61.4%，回程均速 97km/h，續(xù)航率 63.7%。

還有車主單程從上海出發(fā)回老家，整體均速 90 左右，高速路段大多 140km/h 以上，最高 180km/h，滿載且空調(diào)開最大極限操作下，續(xù)航率能保持 60%以上。

另外有車主測試雙電機(jī)版極氪 001，在舒適模式、單踏板模式，頻繁急加速剎車等不良駕駛習(xí)慣且返程刮大風(fēng)下小雨的情況下，最終實(shí)測續(xù)航約 419km，達(dá)到官方續(xù)航的 80%。

總之，極氪 001 在不同速度下風(fēng)阻變化明顯，高速下風(fēng)阻大能耗高，要想減少能耗，可適當(dāng)降低車速到 100km/h 左右。