極氪 001FR 在技術上有不少突破。

首先是加速性能，零百加速時間達到 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅需 6.29 秒，領先千萬級超跑半秒以上。新增專屬“彈射模式”，起步比正常加速快 0.02 秒，“超頻模式”將賽車游戲中的“氮氣加速”變?yōu)楝F(xiàn)實，高速時功率增加 10%，任何時刻啟動，全程爆發(fā)力強。

這背后是高效硬核的三電核心技術，搭載全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，四電機綜合輸出功率最高 956kW，100kWh 麒麟電池，充電倍率 4C，15 分鐘從 10%充至 80%。電池放電功率兆瓦級，“直瀑式油冷技術”為電機散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，峰值功率連續(xù)輸出 12 次動力無衰減，電機轉子用高強度碳纖維材料，后雙電機最高轉速超 2 萬轉。

還有 F1 世界冠軍基米·萊科寧助力，其模式明年一季度 OTA 上線，最大馬力提升至 1300 匹，9 項參數(shù)專屬定制調校。

安全方面，采用全球首創(chuàng)“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄和“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造鋁后車身，降低碰撞對電池包沖擊。電池內部用全球首創(chuàng)電芯雙大面液冷技術，換熱面積擴大 4 倍，實現(xiàn)冷卻、隔熱和結構加強功能集成，交付超 16 萬臺零自燃。

車身結構被動安全基礎上，ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)能實現(xiàn)坦克調頭、賽道高速過彎和漂移模式，帶來高速過彎體驗。

另外，還搭載全棧 800V 高壓系統(tǒng)和四電機分布式電驅系統(tǒng)，四個自研 SiC 永磁同步電機提供 1265 匹馬力，最高車速 280 公里/小時，ZVC 扭矩矢量控制系統(tǒng)實現(xiàn)四輪扭矩獨立調節(jié)，操控水準超跑級別。麒麟電池能量密度高，支持 800V 超快充電，15 分鐘從 10%充至 80%，緩解補能焦慮。

標配全球首次量產(chǎn)的 8295 智能座艙計算平臺，支持智能語音交互，HMI3.0 系統(tǒng)提供直觀操作界面。全球首次量產(chǎn)搭載衛(wèi)星通信技術，確保無地面網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域能收發(fā)雙向衛(wèi)星消息和語音通話。