要測試極氪 001 的車身剛性，可以從多個方面進行。

首先是正面 100%重疊剛性壁障碰撞測試，標準達到 64km/h，高于全球五星安全最高標準。

還有極氪標準的“50km/h 中心柱碰”這種模擬車輛撞擊樹干或電線桿等硬物的嚴苛測試。

在實際事故中，比如北京的事故，車頭損毀嚴重但車主僅輕微擦傷，A 柱未彎折，擋風玻璃未碎，安全氣囊正常打開。

在與土方車的碰撞中，駕駛座車門能正常打開，車主安全逃生。

在中保研測評中成績也優(yōu)異。

極氪 001 的防撞梁設計很出色，吸能盒位于防撞梁與車身縱梁之間，能通過自身潰縮變形吸收碰撞能量減輕對車內乘客傷害。

前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型，機械性能提升，屈服強度和延伸率高，采用柔性旋轉式連接方案為正面中心柱碰提供更好吸能韌性避免斷裂，還有超長吸能盒設計減少乘員艙侵入量和人員傷害。

底盤方面，平整度不錯，前后護板完整能全覆蓋，有大尺寸轉向助力電機。

電池組有 86 千瓦時和 100 千瓦時選擇，電芯供應商不同。

前后懸架出色，前為鋁合金雙叉臂，后為鋁合金三連桿，后副車架是鋁合金全框式結構，前副車架為鋼制，后副車架是鋁合金材質，鋼制前副車架能更好實現(xiàn)碰撞時動力總成與車身脫離。

車內 CCB 有高低差，但因為 A、B、C 柱采用硼鋼，抗扭轉剛度達 40000 N·m/deg，所以不影響車身剛性。

極氪 001 還針對底部磕碰風險，國內首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護技術。

在側面碰撞中，驗證了電池包區(qū)域幾乎所有 15 個位置的柱碰性能，其電池包兩側安裝在車身門檻上，通過 8 顆中心螺栓與車身連接，上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設計增強安全結構。

極氪 001 車身架構亮點多多，基于 SEA 浩瀚架構打造，適應性強。

車身框架在被兩大貨車夾擊時，車頭車尾受損嚴重，但整體框架完整，A、B、C 柱堅挺，車門無損傷，駕駛員能自行開門離開且未受傷。