極氪 001 的馬力完全能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

極氪 001 后驅(qū)版車(chē)型最大功率 310 千瓦 422 馬力，最大扭矩 440 牛米，0-100 公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為 5.9 秒。四驅(qū)車(chē)型系統(tǒng)綜合功率 580 千瓦 789 馬力，最大扭矩為 810 牛米，0-100 公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為 3.3 秒。

單電機(jī)版車(chē)型最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 ?！っ祝?-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 6.9 秒。單電機(jī)版爬山表現(xiàn)不錯(cuò)，上坡山路未感明顯動(dòng)力減緩，舒適模式下也游刃有余。

電耗方面，酷暑環(huán)境下整體電耗 18.9 約 75 折的續(xù)航表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，高溫天氣下未出現(xiàn)動(dòng)力衰減、熱失控等問(wèn)題。

加速踏板響應(yīng)靈敏，100 公里/小時(shí)超車(chē)時(shí)深踩加速踏板動(dòng)力隨之而來(lái)。動(dòng)能回收系統(tǒng)在最強(qiáng)擋位時(shí)車(chē)速低于 60 公里/小時(shí)會(huì)有較強(qiáng)制動(dòng)效果但制動(dòng)力線性不易產(chǎn)生不適感。

制動(dòng)系統(tǒng)配置不錯(cuò)，制動(dòng)踏板腳感線性制動(dòng)力能給駕駛者充足信心。懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，偏向家用車(chē)的調(diào)校，面對(duì)較大路面起伏時(shí)車(chē)內(nèi)起伏感較舒服無(wú)顛簸感能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)舒適性較好。

在長(zhǎng)途試駕中能耗表現(xiàn)出色。其高壓架構(gòu)能力讓 100 度雙電機(jī)車(chē)型在電池 SOC 超過(guò) 50%時(shí)電機(jī)就能全力輸出，帶來(lái)穩(wěn)定持續(xù)的動(dòng)力體驗(yàn)。電動(dòng)機(jī)最大馬力高達(dá) 789 匹，總扭矩達(dá)到 810 ?！っ?，電池容量為 100kWh，CLTC 純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 705 公里。

總之，極氪 001 動(dòng)力性能強(qiáng)大，能滿(mǎn)足日常出行的各種需求。