極氪 001 出混動的概率極小。目前沒有確切消息顯示會出混動版。

極氪一直是純電豪華品牌，其浩瀚平臺也是純電平臺，從技術(shù)和品牌定位來說，出混動版可能性不大，官方已辟謠。眾多網(wǎng)友也認(rèn)為作為純電品牌，出混動會影響形象。

從成本和售價看，混動雖可能降低售價，但會與自家其他車型售價區(qū)間重合，產(chǎn)生內(nèi)部競爭，比如可能影響 007 訂單。

極氪 001 是純電車，有 526km、712km 和 606km 三種續(xù)航版本，提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)車型選擇，最大功率 400 千瓦。

為彌補(bǔ)電池能量密度不夠高的缺點(diǎn)，用了提高工作電壓和 CTP 技術(shù)。提高工作電壓將單體工作電壓從 4.2V 提升到 4.35V，讓單體有更大容量，提高電芯能量密度達(dá) 250Wh/kg；CTP 即單體直接成組，提高系統(tǒng)能量密度。

快充方面，極氪 001 來自支持 800V 的 SEA 浩瀚架構(gòu)，但用的是 400V 系統(tǒng)，快充能力達(dá)不到 800V 水準(zhǔn)，不過整體不錯，在極充樁基礎(chǔ)上能實現(xiàn)充電 5 分鐘續(xù)航 120km，但極充樁未大范圍鋪設(shè)。

日前雖有極氪 001 混動版路試諜照，車身上有“Hybrid Electric Vehicle”標(biāo)識，且據(jù)說結(jié)合插電混動和增程混動優(yōu)勢，但目前仍沒計劃出混動版，具體情況得等官方公布。