影響極氪 001 加速幾秒的技術(shù)原理主要有以下幾個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載了高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率 400kW，扭矩 768N·m，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超 16500r/min，使得車(chē)輛極速能突破 200km/h，百公里加速僅 3.8 秒。不同版本的提速表現(xiàn)有差異，比如長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版零百加速 3.8 秒，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版零百加速 6.9 秒，超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版零百加速也是 3.8 秒。

其次是先進(jìn)的電機(jī)技術(shù)，威睿電機(jī)采用 8 層發(fā)卡式扁線(xiàn)定子繞組技術(shù)，提升了功率密度和散熱性能，保證連續(xù)多次加速的穩(wěn)定性，避免熱衰減。

再者是出色的底盤(pán)懸架系統(tǒng)，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架加上后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套的組合，賦予車(chē)輛更高的操控極限。繞樁時(shí)車(chē)身姿態(tài)低趴，實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 的質(zhì)量配比，車(chē)身穩(wěn)定性強(qiáng)。還搭載可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能輪胎和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快 10 倍，能瞬時(shí)分配輪端扭矩，強(qiáng)化整車(chē)的極限操控能力。日常行駛中高性能底盤(pán)懸架系統(tǒng)特別是空氣懸架系統(tǒng)等減震組合支持離地間隙切換，保證各種路況下的乘坐舒適性。

另外，車(chē)輛采用輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度為 40000N·m/deg，在符合五星安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)讓車(chē)輛在加速和剎車(chē)制動(dòng)上表現(xiàn)更佳。

還有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈管控，在缺芯的年份，極氪能確保芯片供應(yīng)，CEO 親自?huà)鞄?，芯片供給以小時(shí)為單位動(dòng)態(tài)確認(rèn)供應(yīng)數(shù)量。

最后是成熟的生產(chǎn)體系，極氪背靠擁有二十余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的吉利汽車(chē)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)早已形成標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)密、可靠的體系。