雷克薩斯 GS 系列在同級別車型中的競爭力有一定優(yōu)勢，也存在一些不足。

優(yōu)勢方面，動力表現(xiàn)不錯，如 GS 燃油車搭配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 8AT 變速箱，最大輸出功率 180 千瓦，最大扭矩 350 牛米，動力強(qiáng)度強(qiáng)于 ES。配置上，倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停、運(yùn)動外觀套件等較為豐富。品牌知名度和可靠性良好，有“開不壞”的特點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)時尚，紡錘形進(jìn)氣格柵帶來強(qiáng)烈的時尚感。

不足之處在于價格較高，廠家指導(dǎo)價相比同級別德系 BBA 豪華品牌產(chǎn)品不具優(yōu)勢，且基本無優(yōu)惠。車內(nèi)中控設(shè)計(jì)平庸，不夠驚艷。同時，由于是后驅(qū)標(biāo)軸，空間上不如同級別加長車型，不符合國內(nèi)“買大不買小，買長不買短”的消費(fèi)觀。

總體來說，雷克薩斯 GS 系列如果您追求運(yùn)動性和可靠性，且不太在意價格和空間，那么它是不錯的選擇。但對于多數(shù)用于商務(wù)接待，更在乎空間和豪華配置的消費(fèi)者來說，可能吸引力不足。