如果您想選擇一款適合城市通勤且性價比高的極氪 001，那我給您詳細分析分析。

首先說動力，后驅 WE 版單電機有經(jīng)濟、舒適和運動三種模式，經(jīng)濟模式適合新手，舒適模式加速線性適合市內(nèi)通勤，運動模式起步迅猛。雙電機 3.8 秒加速刺激但對多數(shù)城市通勤者不太適用。

再說續(xù)航，WE 版 100kWh 后驅版本采用的是寧德時代麒麟電池，CLTC 續(xù)航里程達到 750 公里，這個續(xù)航水平，對于城市通勤代步和遠郊出游都毫無壓力。而 WE 版 95kWh 四驅版本，盡管 CLTC 續(xù)航里程只有 675 公里，但由于采用的是磷酸鐵鋰神行電池，充電可以達到 5C 的水準，僅需 11.5 分鐘就從 SOC 10%充至 80%。

從價格方面看，26.9 萬元的 WE 版 95kWh 四驅和 WE 版 100kWh 后驅，價格相同，軟硬件配置一樣，糾結點在于要性能還是續(xù)航。如果在意續(xù)航里程，不喜歡太強的動力，那就選擇 WE 版 100kWh 后驅版本。

另外，WE 版免費升級 21 寸輪轂，Brembo 四活塞剎車卡鉗，價值 1.6 萬。非空懸版本也挺不錯，全系標配前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，底盤調校和懸架具備應對障礙的能力，在市區(qū)通勤面對小坑洼和不平整路段時速不高時與有空懸的版本差別不明顯。

對于主要在市區(qū)通勤、追求性價比、一年跑特殊路段幾率極低的用戶來說極氪 001 非空懸版本是個很好的選擇。單電機版起步和加速動力直接且線性，提速舒服。

總的來說，極氪 001 憑借其豪華的內(nèi)飾、卓越的性能和舒適的駕駛體驗，是同級別電動車中的佼佼者，WE 版 100kWh 后驅版本適合城市通勤且性價比高。