全鋁車身能從多個方面顯著提升極氪 001 的安全性能。

首先是碰撞安全設計，其車身安全結構充分考慮了對電池包側面和底部薄弱區(qū)域的防護，電池包與車身融為一體，成為整體防護結構的一部分，大大增強了抗側碰沖擊能力。而且通過螺栓將電池包與車身連接成整體，上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設計，讓電池包安全結構進一步強化。

其次，在懸架方面，極氪 001 采用基于前雙叉臂+后多連桿全鋁獨立懸架底盤以及空氣懸架系統(tǒng)，加持路特斯頂級團隊調(diào)校。這種獨立懸架使車架橫向剛性更好，結構穩(wěn)定可靠，轉(zhuǎn)向更靈活，對路面的適應性及抓地性能更佳。而且眾多鋁合金件的運用提升了整車的剛性，前交叉臂后多連桿式獨立懸架、全框式副車架采用鋁合金材質(zhì)，大大提升了整體剛度，實現(xiàn)了輕量化。后副車架能夠完全包裹住后電機，為動力總成和懸架系統(tǒng)提供了充足的剛性支撐，并能在發(fā)生撞擊時有效吸收正面沖擊。

再者，極氪 001 在頂壓測試中表現(xiàn)卓越，之所以能取得這樣的成績，是因為車身采用鋼鋁混合材料，在 A 柱、B 柱、車頂框架等關鍵部位采用強度高達 1300Mpa 的熱成型鋼，車身的籠式結構也強化了安全性，能有效傳遞和分散不同地方的碰撞能量。

此外，極氪 001 的前防撞梁使用航空級的 7 系鋁合金擠壓成型技術，機械性能大幅提升，屈服強度和延伸率都比傳統(tǒng)材料更出色。

在電池保護方面，極氪 001 采用 NTP 無熱蔓延不起火技術和 8 大安全防護措施，通過 BMS 熱量監(jiān)測、自動預警、被動隔熱、主動冷卻、快速切斷等手段，對每個電芯單獨且全方位立體保護。同時，搭載 ME 最新的 EVO 平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含 26 個傳感器，時刻保持對路況的靈敏感知。其安全為導向的領先融合算法通過全球百萬量級場景庫積累大量實際用車場景，并根據(jù)中國特色路況進行場景泛化，有效提升特殊場景下的識別能力。