極氪 001 熱成型鋼比例的確定，是基于多方面考量的。

首先，在 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵部位，需要高強(qiáng)度熱成型鋼來(lái)大幅提高碰撞安全性。比如門(mén)環(huán)位置，A 柱下加強(qiáng)板、A 柱上邊梁、B 柱門(mén)檻梁一圈，能保證前門(mén)框架結(jié)構(gòu)不變形，讓駕駛員在碰撞后能順利打開(kāi)門(mén)脫困。

為兼顧輕量化和強(qiáng)度，B 柱加強(qiáng)板采用了 TRB 技術(shù)，能在精益板材質(zhì)量下，合理調(diào)整各部分強(qiáng)度，靈活調(diào)整零件厚度，滿足性能目標(biāo)，減輕質(zhì)量并降低成本。

極氪 001 采用高性能鋼鋁混合輕量化車(chē)身，在籠式車(chē)身的 A 柱、B 柱、車(chē)頂框架等重點(diǎn)部位，均使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍的高強(qiáng)度熱成型鋼，這種鋼材常見(jiàn)于裝甲車(chē)輛。

在確保碰撞時(shí)車(chē)身框架能充分抵抗沖擊，確保乘員艙和電池艙安全的同時(shí)，外圍碰撞潰縮區(qū)域使用到了 6 系和 7 系鋁合金，確保對(duì)碰撞能量進(jìn)行吸收，具備合適的強(qiáng)度和良好的變形能力，兼顧車(chē)身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)的需求。

具體來(lái)看，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 69.2%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 23.8%，鋁合金使用比例為 16.3%。從各種碰撞測(cè)試和實(shí)際事故中，如 25%偏放碰撞、高速 120 碼追尾大貨車(chē)等，都能看出極氪 001 的 A 柱和門(mén)檻幾乎不變形，保證乘員艙內(nèi)部空間，展現(xiàn)出極其出色的安全性能。