極氪 001 所在的平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢眾多。

首先是車身材料，采用超高強(qiáng)度鋼加 7 系鋁合金的鋼鋁混合車身，前部和后部多為鋁材質(zhì)，中部駕駛艙為更堅(jiān)固的鋼材質(zhì)，既保證被動(dòng)安全性，又通過輕量化降低百公里電池電量消耗。

在平臺(tái)架構(gòu)方面，極氪 001 基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的 CMA 平臺(tái)以及 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造。CMA 平臺(tái)采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，在保證安全性的同時(shí)降低車身重量提高燃油經(jīng)濟(jì)性，模塊化、靈活性和擴(kuò)展性出色，能開發(fā)不同類型、不同級(jí)別的車型。而 SEA 浩瀚架構(gòu)具有大帶寬，支持 1800 至 3300mm 的軸距范圍，涵蓋多種車身造型，高效零部件采用統(tǒng)一接口復(fù)用率高，能快速響應(yīng)用戶需求，還為軟件打好基礎(chǔ)，搭配整車智能開發(fā)系統(tǒng) SEA OS 實(shí)現(xiàn)軟硬件與多元生態(tài)開發(fā)的兼容。

動(dòng)力方面，極氪 001 采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率 400kW ，最大扭矩 768Nm ，0 到 100km/h 加速小于 4 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)平順。還配備空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，提升駕駛舒適性和通過性。

在電池方面，極氪 001 打造“電芯-電池包-整車”全系統(tǒng)級(jí)保護(hù)，“新三電”歷經(jīng)異常嚴(yán)苛的考驗(yàn)，測試項(xiàng)目多達(dá) 472 項(xiàng)，超越國標(biāo) 122% 。比如 48 小時(shí)浸水實(shí)驗(yàn)中，電池包無泄露等問題，熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，未出現(xiàn)蔓延、起火現(xiàn)象。

軸距上，長達(dá) 3005mm 的超長軸距改善了車身比例，提升了車內(nèi)空間，擁有媲美 D 級(jí)車的空間體驗(yàn)。

操控上，經(jīng)英國路特斯總部的頂級(jí)超跑團(tuán)隊(duì)近 800 小時(shí)的賽道測試，實(shí)測最大側(cè)向 G 值達(dá)到 0.91 ，麋鹿測試成績達(dá) 82km/h 。

總之，極氪 001 憑借所在平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，在車身、架構(gòu)、動(dòng)力、電池、軸距和操控等方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來高性能、高智能、高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。