2010 廣州車展對當(dāng)?shù)仄囀袌鲇绊懢薮蟆?/p>

當(dāng)年國內(nèi)汽車銷量增幅超 30%，達(dá) 1800 萬輛，鞏固全球最大汽車市場地位。

車展上國際知名品牌幾乎都參展，展出車輛 890 輛，全球首發(fā)車 5 輛、中國市場首發(fā)車 45 輛、概念車 30 輛，創(chuàng)多項(xiàng)新紀(jì)錄，跨國車企高層親臨。

這不僅提升了廣州車展的知名度和影響力，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)仄囀袌龅姆睒s。

車展推動(dòng)了新能源車的發(fā)展，如豐田帶來多款新能源車。

此外，自主品牌在車展上也有出色表現(xiàn)，像奇瑞、吉利等發(fā)布新車型，力帆也開始布局華南市場。

歐美品牌加大對華南市場投入，長安福特、上海通用等欲提升在華南的市場占有率。

而且，廣州車展的成功舉辦還促進(jìn)了當(dāng)?shù)仄囄幕陌l(fā)展，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和購買汽車，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之，2010 廣州車展為當(dāng)?shù)仄囀袌龅陌l(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。