2021 成都車展的規(guī)模相比往屆有所變化。

規(guī)模擴(kuò)大，展出車輛 1500 余輛，總規(guī)模達(dá) 20 萬平方米。相較去年，實(shí)現(xiàn)了“量”的提升，新車發(fā)布增多，品牌發(fā)布會(huì)近 60 場(chǎng)，近 80 款新車首發(fā)亮相，其中全球首發(fā) 28 款，全國(guó)首發(fā) 41 款。展館由 10 個(gè)增加至 11 個(gè)。

豪華品牌紛紛拿出走量車型，如全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 C 級(jí)車、寶馬 X3 等。MPV 市場(chǎng)火藥味漸濃，廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫斯圖同時(shí)亮相。新能源車混戰(zhàn)加劇，傳統(tǒng)車企發(fā)力，如寶馬新款 iX3、大眾 ID.3 等，自主品牌也積極搶占細(xì)分市場(chǎng)，如比亞迪海豚、歐拉芭蕾貓等。

但也有一些情況，如部分展館未用于展車，一些主流合資品牌未參展，部分自主品牌參展形式改變。

總的來說，2021 成都車展規(guī)模有擴(kuò)大也有部分不足，在展示和活動(dòng)方面存在一些變化。