極氪001之所以沒有推出油車版本，關鍵在于它是基于純電浩瀚平臺打造的。

這個平臺壓根沒給發(fā)動機、傳動軸、變速箱留位置，底盤架構和燃油車截然不同。從技術架構層面來講，推出燃油版根本不現實。

極氪001在純電領域優(yōu)勢眾多。電池方面，支持100度麒麟電池、95度寧德時代神行電池等多種高性能電池，神行電池充電極快，11.5分鐘就能從10%充至80%。

800V全棧高壓系統(tǒng)緩解了續(xù)航焦慮，全系標配的第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0提升了散熱和能源利用效率，保障極端天氣下的充電性能。

驅動系統(tǒng)采用前感應異步和后永磁同步電驅動，電機配備碳化硅電控模塊，提升動力和駕駛平穩(wěn)舒適性。智能底盤系統(tǒng)和“智能魔毯”技術通過前視攝像頭和激光雷達預判路面情況智能調節(jié)懸架。智能駕駛搭載Mobileye最新一代方案，覆蓋泊車、高速和城市全場景。

車內有28個揚聲器組成的雅馬哈音響支持杜比全景聲，還有15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏和8295智能座艙芯片，通過EVA眼神交互系統(tǒng)實現無縫連接。

極氪001的動力和續(xù)航有不同版本。長續(xù)航WE版、超長續(xù)航WE版、超長續(xù)航雙電機YOU版。第一款和第三款主打性能，零百3.8s，續(xù)航最低526km。第二款主打續(xù)航，712km，零百6.9s。

極氪001基于吉利的SEA浩瀚架構，采用專屬高性能純電底盤，延續(xù)領克高性能基因。后來領克和極氪路線不同，前者主攻高端車市場，做燃油車和混動車型，后者專注純電豪華市場，像極氪X、極氪009都展現了豪華品牌調性。吉利財報顯示，領克品牌以EM-P超級混動方案為主，BEV作為補充，加速新能源轉型。領克的EM-P超級增程電動方案填補了增程式系統(tǒng)在高速場景的高油耗等空缺，通過性增強，駕駛質感接近電車。