極氪001的主動降噪能有效降低胎噪。

從多個方面來看，其表現出色。

首先，在底盤方面進行了隔音降噪處理，這對降低胎噪和路噪效果顯著，車主反饋良好。

其次，它的外形設計出色，風阻系數低至 0.23cd，能有效降低高速風噪。所配備的 21 寸德國馬牌輪胎在靜音與操控間平衡良好，四門雙層夾膠玻璃可有效隔絕胎噪、風噪和路噪。

再者，在電機高頻噪音控制上，采用“傘頻”降噪黑科技，能抵消電磁噪音，大大提升車內 NVH 表現。80 公里以內，胎噪、風噪、底盤隔音都很到位，車內安靜。

而且，配置方面也有優(yōu)勢，比如 2023 款全系標配靜音電吸門，關門無聲，還采用加厚玻璃設計，即便高轉速車內也能保持安靜。

與奔馳 E300L 相比，隔音降噪水平不相上下；與 Model Y 相比隔音更好，和奧迪 A4、寶馬 3 系相比也有優(yōu)勢，比飛度等車型隔音優(yōu)勢明顯。

總之，極氪 001 在主動降噪，尤其是降低胎噪方面表現優(yōu)秀，能給用戶帶來更舒適的駕乘環(huán)境。