極氪 007 的寬一般不會增加風(fēng)阻。

極氪 007 采用了眾多降低風(fēng)阻的設(shè)計，比如造型十分流線，車身側(cè)面有無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式門把手，溜背的車頂采用懸浮式設(shè)計，車尾有擾流板等，這些設(shè)計讓車輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.197cd。

低風(fēng)阻不僅能提升車輛的加速性能，還能增加續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航 688km，超長續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航 870km。

而且，與同平臺的銀河 E8 相比，極氪 007 有著同樣流暢的線條和低矮的車身，預(yù)計風(fēng)阻系數(shù)也處于較低水平。

在城市道路或者國道行駛，風(fēng)阻系數(shù)的差異對續(xù)航的影響相對較小。極氪 007 為提升競爭力還會推出低風(fēng)阻版車型。

此外，極氪 007 本身還有很多其他優(yōu)點，比如采用 800V 高壓平臺四驅(qū)性能版零百加速僅 2.84 秒，車載系統(tǒng)搭配驍龍 8295 芯片、支持高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

總之，極氪 007 在降低風(fēng)阻方面做了很多出色的設(shè)計，不會因為車寬而增加風(fēng)阻，反而在性能和續(xù)航方面都有不錯的表現(xiàn)。