極氪 X 在不同路況下的加速測試存在差異。

雙電機版車型在 one foot 模式下 0-100km/h 加速時間為 3.78 秒，不用該模式為 4.02 秒。負載 2 成年人、氣溫 32 度、電量 82%、關閉空調(diào)同時踩死剎車和電門之后抬起剎車的測試方式下成績不錯。開空調(diào)直接地板油的方式成績在 3.89/4.16 秒。一人、滿電 one foot 模式能達到官方 3.7 秒。

單電機車型最大功率 200kW，百公里加速 5.8 秒。四驅(qū)車型最大綜合輸出 315kW，加速時間大幅縮短到 3.7 秒。

極氪 X 加速性能出色得益于高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)采用前后雙電機布局，峰值扭矩 543N·m，峰值功率 315kW，動力堪比 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機。輪上功率實測中做到了輪上 414 匹的功率和 615 牛米的扭矩，功率達成率達 96.7%，排在榜單第五位。

在不同駕駛模式下，舒適模式 90km/h 往后的功率與運動模式基本重疊。車速 150km/h 時輪上功率還有 290 匹和 190 牛米。

加速部分官方零百加速時間是 3.8 秒，實測約 4 秒。60km/h - 160km/h 的加速實測與極氪 001 存在差距，這與后段功率下降較快有關。

總的來說 100km/h 往前加速非常爽，扭矩釋放狂暴，但 100km/h 往后推背感變?nèi)?。為保證性能有效輸出，還搭載了極氪自研 XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)，從車輛出現(xiàn)打滑到系統(tǒng)響應僅需 6 毫秒，在冰雪路面上的 0-50km/h 加速測試中，比配備傳統(tǒng) TCS 的車型快 1.3 秒。