特斯拉車(chē)主被鎖車(chē)外與車(chē)輛系統(tǒng)故障有關(guān)。

特斯拉應(yīng)用程序出現(xiàn)故障，導(dǎo)致全球多地車(chē)主無(wú)法通過(guò)手機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)或啟動(dòng)汽車(chē)。故障表現(xiàn)為手機(jī)應(yīng)用程序收到錯(cuò)誤提示“500servererror”，無(wú)法連接車(chē)輛。

原因可能是服務(wù)器內(nèi)部故障，手機(jī) App 無(wú)法從云端校驗(yàn)，也可能是車(chē)載系統(tǒng)與服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)置數(shù)據(jù)量過(guò)大，還有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為是 App 版本更新帶來(lái)的 bug。

盡管特斯拉為車(chē)主配備了實(shí)體鑰匙卡作為備用，并允許在提前設(shè)置后在手機(jī)離線(xiàn)時(shí)使用應(yīng)用開(kāi)啟車(chē)輛，但很多車(chē)主未完善設(shè)置或未隨身攜帶鑰匙卡。

此次故障涉及美國(guó)、加拿大、丹麥、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的百余名車(chē)主，無(wú)法發(fā)動(dòng)汽車(chē)的最長(zhǎng)時(shí)間近 5 小時(shí)。

這不是特斯拉應(yīng)用程序第一次遭遇故障，早在 2020 年 9 月，特斯拉面向客戶(hù)的服務(wù)器和內(nèi)部系統(tǒng)就曾出現(xiàn)數(shù)小時(shí)的完全中斷。2020 年 5 月 13 日，也有車(chē)主反映使用特斯拉官方 APP 控制車(chē)輛時(shí)碰上宕機(jī)事故，手機(jī)無(wú)法與車(chē)輛連接，車(chē)內(nèi)中控屏和儀表盤(pán)黑屏，部分車(chē)主撥打 400 電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)，特斯拉線(xiàn)上客戶(hù)支持稱(chēng)是系統(tǒng)服務(wù)器故障導(dǎo)致。

此外，還出現(xiàn)過(guò)特斯拉 APP“串車(chē)”情況，存在很大安全隱患。隨著汽車(chē)智能化發(fā)展，車(chē)企必須重視云端安全防護(hù)，全方位保護(hù)自身網(wǎng)絡(luò)不被攻擊，保障車(chē)主安全。